鋁材發展又一春——汽車市場。汽車大規模鋁替代鋼已具備經濟性。歐洲鋁業協會(EAA)的研究表明,對于高爾夫之類大小的電動車型,在相同續航里程下,使用全鋁車身將增加1015 歐元成本,但可以節省電池成本1650 歐元,總成本將減少635 歐元。對于傳統燃油車,我們也進行了測算,按目前汽油價格計算,不到2 年即可從節省的燃油費用里收回鋁替代鋼增加的成本。美國的燃油經濟性平均指標(CAFE)是導致北美汽車輕量化的外在監管要求,但更核心的影響因素是:電動汽車出于電池重量的考慮,汽車廠商以全鋁車身替代鋼材從而降低電池成本是理性的選擇,其次傳統車�